Primăria Municipiului Timișoara va depune spre finanțare europeană proiectul de închidere a Inelului 2 în zona de Est, o investiție esențială pentru conectarea cartierelor fără a depinde de traversarea zonei centrale. În prezent, majoritatea deplasărilor între cartiere ajunge inevitabil în centru, ceea ce generează aglomerație și timpi mari de deplasare. Pentru a redistribui circulația rutieră la nivelul întregii rețele, Primăria asigură continuitatea Inelului 2 prin amenajarea tronsonului cuprins între strada Aristide Demetriade și Bulevardul J.H. Pestalozzi, cu extinderea la patru benzi de circulație, două pe sens, pe o lungime de aproximativ 1,1 kilometri, precum și prin construirea unui pod rutier și a unui pod pietonal peste Bega în zona Ilsa/Isho.
“Închiderea inelelor de circulație este crucială pentru modul în care ne deplasăm în Timișoara și pentru dezvoltarea cartierelor. Această investiție, cu cele două poduri, unul rutier și unul pietonal, va închide secțiunea de Est a Inelului 2. Anul viitor începem lucrările la Podul de la Solventul, care va completa Inelul 4 în zona de Vest a orașului. Sunt investiții așteptate de decenii. Ne bazăm pe fonduri europene pentru aceste șantiere. Fiecare nouă lucrare va reduce presiunea din zona centrală și va deschide legături mai bune între cartiere”, a declarat primarul Dominic Fritz.
Investiția Primăriei Timișoara include și reamenajarea unor artere secundare pe o lungime de peste 1,5 kilometri. Astfel, în proiect au fost incluse străzile Enric Baader (tronson Înfrățirii – Take Ionescu), bulevardul Take Ionescu (tronson Baader – Înfrățirii – Acad. Dimitrie Gusti), strada Acad. Dimitrie Gusti (tronson Take Ionescu – Andrei Mocioni), Splaiul Protopop Meleție Drăghici, strada Andrei Mocioni, Splaiul Nistrului (tronson Sfetca – Micloși) și strada Acad. Corneliu Micloșii. De asemenea, investiția include modernizarea trotuarelor și amenajarea de piste de biciclete.
Proiectul a fost avizat de Comisia Tehnico-Economică a municipalității și va fi supus aprobării Consiliului Local, după care dosarul va fi depus spre finanțare. Valoarea totală a investiției este de 113,8 milioane lei, fără TVA, iar durata estimată de execuție a lucrărilor este de 16 luni de la momentul demarării acestora.
