PNRR – Modernizarea liniei CF Caransebeș – Timișoara – Arad (162 km), pentru creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă.
În data de 12.02.2026, în cadrul proiectului de modernizare a secțiunii Lugoj – Timișoara Est, au fost finalizate și verificate în teren lucrările aferente unor noi porțiuni de infrastructură feroviară, în vederea deschiderii circulației în condiții de siguranță.
Au fost date în exploatare următoarele obiective:
▪️ Porțiunea de linie proiectată (Fir II) între km 537+725 și km 538+330 (zona Semnal X Topolovăț)
▪️ Peroanele aferente liniilor III și 4, Liniile III și 4 din Stația Topolovăț, inclusiv schimbătoarele de cale nr. 3, 5, 11, 12, 8 și 2
▪️ Porțiunea de linie proiectată (Fir II) între km 541+194 (zona Semnal Y Topolovăț) și km 545+745
▪️ Racordările provizorii între linia existentă și linia proiectată în zonele km 537+508 – 537+725 și km 545+745 – 545+870
Lucrările executate au vizat realizarea infrastructurii și suprastructurii căii, precum și asigurarea continuității circulației feroviare în parametri tehnici corespunzători.
Punerea în exploatare a acestor secțiuni contribuie la creșterea capacității operaționale a stației Topolovăț și la optimizarea fluxului de trafic pe tronsonul modernizat.
Tot pe acest lot, datorită stării degradate a unor clădiri de călători, a schimbării configurației stației și trecerea la peroane mai înalte, vor fi demolate clădirile de călatori din stațiile Topolovăț, Belinț, Recaș și Remetea Mare, fiind înlocuite cu construcții moderne, eficiente și adaptate fluxului actual de călători.
Sursă foto: CFR Infrastructură Timișoara
