Un drum lung început după o noapte nedormită sau fără pauze suficiente poate deveni extrem de periculos. Polițiștii atrag atenția că oboseala afectează atenția, concentrarea și timpul de reacție și poate duce, în doar câteva secunde de ațipire, la producerea unui accident grav.
Oboseala este unul dintre factorii importanți de risc în traficul rutier. Atunci când un șofer este foarte obosit, capacitatea de concentrare scade, reacțiile devin mai lente, iar aprecierea distanțelor și a vitezelor poate fi afectată.
În cazul deplasărilor pe distanțe lungi, pericolul este și mai mare. Un moment de somnolență sau o clipă de ațipire la volan pot fi suficiente pentru pierderea controlului asupra mașinii.
Inspectoratul de Poliție Județean Caraș-Severin le recomandă șoferilor să nu subestimeze semnele oboselii și să își planifice deplasările astfel încât să includă pauze și perioade suficiente de odihnă.
Ce reguli trebuie să respecte șoferii profesioniști
Pentru conducătorii auto profesioniști care efectuează transport rutier de mărfuri sau persoane și cărora li se aplică prevederile Regulamentului (CE) nr. 561/2006, respectarea timpilor de conducere, a pauzelor și a perioadelor de repaus este obligatorie.
Printre principalele reguli se numără:
- timpul zilnic de conducere este, în mod obișnuit, de maximum 9 ore și poate fi extins la 10 ore de cel mult două ori pe săptămână;
- după cel mult 4 ore și 30 de minute de conducere, șoferul trebuie să efectueze o pauză de cel puțin 45 de minute;
- pauza de 45 de minute poate fi împărțită în două etape: minimum 15 minute, urmate de minimum 30 de minute;
- repausul zilnic normal trebuie să fie de cel puțin 11 ore, cu posibilitatea reducerii, în condițiile prevăzute de regulament, la minimum 9 ore;
- repausul săptămânal normal este de cel puțin 45 de ore, iar cel redus poate fi de minimum 24 de ore, cu respectarea regulilor de compensare;
- timpul total de conducere nu poate depăși 56 de ore într-o săptămână și 90 de ore în două săptămâni consecutive.
Respectarea acestor prevederi este verificată în trafic de polițiștii rutieri și de celelalte autorități competente, inclusiv prin verificarea documentelor și a datelor înregistrate de aparatele tahograf.
Sancțiuni pentru nerespectarea timpilor de conducere
Nerespectarea legislației privind perioadele de conducere și odihnă poate duce la sancțiuni contravenționale și, în funcție de gravitatea abaterii, la aplicarea unor măsuri complementare prevăzute de legislația în vigoare.
Situațiile în care sunt utilizate alte cartele tahografice, când cartela lipsește sau când aparatul de înregistrare este manipulat fraudulos pot avea consecințe deosebit de grave.
Polițiștii atrag însă atenția că problema oboselii nu îi privește doar pe șoferii profesioniști.
Orice conducător auto care pornește la drum după o perioadă insuficientă de odihnă se expune unor riscuri importante.
Oboseala poate provoca:
- diminuarea atenției;
- întârzierea reacțiilor;
- dificultăți de concentrare;
- aprecierea greșită a distanțelor și vitezelor;
- pierderea atenției asupra drumului;
- ațipirea și, în cazurile severe, pierderea controlului asupra autovehiculului.
Primele semne nu trebuie ignorate. Căscatul repetat, dificultățile de concentrare, senzația de somnolență sau momentele în care șoferul realizează că nu a fost atent la drum sunt semnale că deplasarea trebuie întreruptă.
Geamul deschis și muzica tare nu înlocuiesc somnul
Polițiștii atrag atenția și asupra unor metode folosite frecvent de șoferii care încearcă să combată somnolența.
Deschiderea geamului, creșterea volumului muzicii sau consumul de cafea nu înlocuiesc odihna și nu elimină riscul asociat oboselii.
Cea mai sigură soluție, atunci când apar primele semne de somnolență, este întreruperea deplasării și odihna într-un loc sigur.
„Mai rezist câțiva kilometri” poate fi o decizie extrem de periculoasă. La volan, câteva secunde de ațipire pot face diferența dintre a ajunge în siguranță la destinație și producerea unei tragedii.
Inspectoratul de Poliție Județean Caraș-Severin anunță că va continua activitățile de prevenire și control pe principalele artere rutiere, pentru depistarea abaterilor care pot pune în pericol siguranța participanților la trafic.
Respectarea timpilor de conducere și odihnă în cazul transporturilor profesionale, dar și o conduită responsabilă din partea fiecărui șofer pot contribui direct la prevenirea accidentelor.
Oboseala nu se negociază. Dacă nu ești odihnit, nu porni la drum.
