La trei luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor pentru Varianta de Ocolire Timișoara Vest, ultimul tronson necesar pentru închiderea completă a centurii municipiului, constructorul estimează un stadiu fizic de execuție de aproximativ 13%. Lucrările se desfășoară simultan la terasamente, podețe, poduri și pasaje, iar peste 500 de piloți din totalul prevăzut în proiect au fost deja executați. În paralel, continuă și descărcările arheologice necesare pe anumite sectoare ale traseului.
”La 3 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor pe Varianta de Ocolire Timișoara Vest, ultimul sector necesar pentru completarea centurii municipiului, stadiul fizic estimat de antreprenor este de 13%.
Activitatea se desfășoară pe mai multe fronturi. La terasamente continuă realizarea umpluturilor și stabilizarea terenului, iar la podețe sunt în derulare lucrări de armare, cofrare, hidroizolații și montare a elementelor prefabricate.
Pentru îmbunătățirea terenului de fundare sunt aplicate mai multe soluții tehnice, printre care piloți de îndesare și saltele de balast cu geotextil și geogrile. În paralel, avansează lucrările necesare pentru realizarea podurilor și pasajelor de pe cei aproximativ 14 km ai traseului. Până în prezent, constructorul a executat peste 500 de piloți din totalul de peste 1.000 prevăzuți în proiect.
S-ar putea să-ți placă și:
În zonele stabilite pentru cercetare, specialiștii Muzeului de Istorie din Satu Mare continuă lucrările de descărcare arheologică. Aceste activități se desfășoară în paralel cu execuția lucrărilor de infrastructură, pe suprafețele și în etapele stabilite prin proiect.
Constructorul VO Timișoara Vest, în lungime de aproximativ 14 km, cu 2 benzi pe fiecare sens și 4 noduri rutiere denivelate este NUROL İnşaat.
DRDP Timișoara este supervizor al acestui contract derulat de CNAIR”, transmit reprezentanții DRDP Timișoara.
