În contextul intensificării traficului rutier de marfă pe drumurile naționale și europene, Serviciul Rutier din cadrul IPJ Caraș‑Severin atrage atenția asupra riscurilor majore generate de nerespectarea timpilor legali de condus și de odihnă de către conducătorii auto profesioniști.
Într-un caz recent, o tragedie a fost evitată, șoferul fiind sancționat și obligat să respecte timpii de odihnă — cu toate acestea, polițiștii nu pot preveni toate cazurile acestea, unele transformându-se în tragedii. De aceea, polițiștii solicită sprijinul comunității și, în special, colaborarea conducătorilor auto în respectarea normelor rutiere.
Aceștia reamintesc timpii legali de condus și de odihnă:
• Condus zilnic: maxim 9 ore, extensibil la 10 ore de maximum două ori pe săptămână.
• Odihnă zilnică: minim 11 ore, cu posibilă reducere la 9 ore — de cel mult 3 ori între două repausuri săptămânale, cu compensare.
• Odihnă săptămânală: minim 45 ore consecutive, reductibile la 24–36 ore, cu compensare în bloc până la finalul celei de‑a treia săptămâni următoare.
După 4,5 ore de condus, șoferul trebuie să ia o pauză de min 45 de minute. Aceasta poate fi împărțită în două intervale, cu prima de maximum 15 minute și a doua de minimum 30 de minute, dar toate în cadrul celor 4,5 ore.
Aceste prevederi sunt obligatorii pentru șoferii de vehicule de transport marfă cu masa mai mare de 3,5 tone.
Sancțiunile pentru nerespectarea legislației în domeniu pornesc de la 250 lei și pot ajunge până la 15.000 lei în cazul unor abateri grave, precum în cazul conducerii fără cartela tahograf, manipularea frauduloasă a tahografului ori conducere cu o altă cartelă tahografică.
Pe lângă sancțiunile contravenționale, legislația prevede și aplicarea unor măsuri complementare, după caz:
• Imobilizarea vehiculului;
• Reținerea documentelor (certificat de înmatriculare, licența de transport, tahograf etc.);
• Retragerea sau suspendarea licenței/documentelor de circulație.
Polițiștii rutieri din cadrul IPJ Caraș‑Severin vor intensifica, în perioada imediat următoare, acțiunile de control în trafic, vizând în special principalele coridoare de transport internațional, în colaborare cu autoritățile competente.
