Infrastructura feroviară din vestul țării continuă procesul de modernizare, după ce CFR Infrastructură Timișoara a anunțat darea în exploatare a firului II modernizat pe intervalul Ilia – Mintia, parte a secțiunii Gurasada – Simeria, inclusă în Axa prioritară TEN-T Rin–Dunăre.
Evenimentul a avut loc miercuri, 6 mai, la ora 11:00, marcând finalizarea unei etape importante din cadrul proiectului de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pe Tronsonul 3 Gurasada – Simeria.
Investiția este cofinanțată din Fondul de Coeziune, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020 și Programul Transport 2021–2027, și face parte dintr-un amplu program de creștere a capacității și siguranței transportului feroviar din România.
Noua variantă de traseu are o lungime de 5,885 kilometri și este cu 1,216 kilometri mai scurtă decât vechiul traseu. Modernizarea permite atingerea unor viteze de circulație de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă.
Un element important al proiectului îl reprezintă instalarea ultimului sistem BLA-I de pe tronsonul 3. Acest sistem de siguranță împarte linia ferată în sectoare și controlează automat circulația trenurilor prin semnale luminoase, oferind informații privind viteza și starea următoarelor sectoare de circulație.
Potrivit CFR Infrastructură, în perioada următoare vor fi efectuate testele statice și dinamice la podurile metalice de pe sectorul Mintia – Ilia, după finalizarea cărora circulația feroviară va putea fi realizată la parametrii proiectați.
Modernizarea face parte din strategia de creștere a performanței rețelei feroviare și de integrare a acesteia în standardele europene de transport.
